橋梁耐候鋼適用于大多數場所。但是，與其他形式的結構一樣，某些環境可能會導致耐久性問題。耐候鋼在極端環境下的性能將不令人滿意，在這種情況下應避免使用。

    海洋環境：暴露于海水噴霧，鹽霧或沿岸空氣傳播的鹽引起的高濃度氯離子是有害的。鹽的吸濕性會對“銅版紙”產生不利影響，因為它在金屬表面上保持了連續潮濕的環境。通常，除非能夠確定空氣中的氯化物含量不超過BSENISO的S2的鹽度等級，否則耐候鋼通常不應用于沿海水域2公里以內的橋梁。

    但是，應該注意的是，空氣中的氯化物水平（以及因此對耐候鋼的適應性）取決a于橋梁現場的微氣候（即當地的地形和主要的風向等），因此不應將此2km的數字視為固定限額；它只是基于可用數據的指導。

    除冰鹽：在道路上都下耐候鋼的使用除冰鹽橋可能會導致在極端情況下的問題。這種情況包括充滿鹽分的徑流流經泄漏的伸縮縫并直接流到鋼上，以及在形成“隧道狀”條件的寬橋下從道路噴鹽。在這種極端情況下，建議對脆弱區域進行局部涂漆。但是，即使在標準凈空高度為5.3m的情況下，鹽霧也不是大多數耐候鋼復合材料天橋的問題。

    “隧道狀”條件是由狹窄的，凹陷的道路和垂直的擋土墻之間的zui小肩部以及寬闊的橋體（具有zui小的凈空高度和全高基臺）共同產生的。在城市/郊區等級分離中可能會遇到這種情況。極端的幾何形狀可防止巷道噴霧因氣流而消散，并可能導致橋梁上的鹽分過多。

    以上便是橋梁耐候鋼使用的限制條件，我們需求方需要盡量避免在這些地方使用耐候鋼，否則將會造成無法避免的損失，更多關于橋梁耐候鋼相關內容資訊，請關注http://www.tshepski.com/進行了解咨詢。